华为新供应商模式：主机厂适应挑战

「人汽」华为带来的新型供应商关系，主机厂还不适应

作者-谢仁杰

你不必总是看SPEY的思维。

敌方军官因“躲藏”，金温特杜钦、绿温特德平谢若琳将教李亚如何在野外做事？

广汽Grow8“AH8”项目（Ern“Project”（Ern）项目（6号主任6号）项目（6号主任6号）是升级两个计划）将华为从“共建者”降为“重要”再次增币9.25亿元至12.33亿元。

应该在通知程序之前就与华为联系

如果华为仍与新信息进行谈判，则不能成为对原始合同表示不满的理由。

2017年。
基于广汽集团GEP3.0平台和华为CCA（计算机与通信架构）。
华为预计将开发所谓的“堆栈智能汽车解决方案”。
包括软件电机。
这是华为的hi型号。

Huawei Hi华为不要放弃现在华为在EAN方面有很多工作，特别是软件集成。
华为并不孤单，我不确定耻辱是否不同，因为华为菜单中的菜单中促进客户。
他选择的客户之一是什么？

不可能谈论GAC的好与坏。
HI能够节省研发资金并简要介绍周期，并直接进入华为家庭盒子。
但是，华为需要降低自行车成本的成本。
它有一个阈值。
AH8不足以容纳EAN，因为售出的数量超过了数量。

在这项业务中，只要您是一个简单的数学家，就可以找到答案。
一些公众意见可能是为了保留锣歌剧。
显然，“非狂热的Nat-H​​aze-Haze游戏”不支持信息。
这个现实什么时候会增长？ 大脑的完成不是成为媒体的能力。

GAC大约做出了这个决定。
这很简单，我不能说“理论理论”。
因为EAN打算加入华为，所以他不在乎这一点，但没有邀请。

您是否有聚会B派对的感觉？

去年8月，EAN VICE VICE VICE VICE VICE VICE VICE VICE VICE VICE VICE VICE VICE VICE VICE视频公开广播。
。
同时，EV和EVRIFIFIED ICV领域具有自己的主要竞争力。

这没什么错，华为的力量是ICT技术和费用源于性能。
报价不仅仅是诺基亚，爱立信和摩托罗拉。
昂贵的。
在这条线上，华为参加了同一政党的党派活动，同一位高管带来了同一辆车。

这通常是要练习供应商屈服于他们的耳朵，因此感觉不舒服。
华为在汽车电路中有两个刷子。
但是它的影响已经消失。
相反，基础仍然不稳定，但其“风格”是众所周知的。

为什么这些时间是UAN或GAC？ 这表明这是公开表达的，它不足以适应这种情况。
过去，OEM是最大的。
我从未见过OEM出来说供应商应该是什么。
他们有100种向供应商供应商的方法。

我们无能为力，目前是什么样的东西。
华为呕吐的神性不使用高度。
伊恩明白，这只是为了做自己。

成人根据法律的水平确定行为的界限。
愿望或承诺在经济中不值得。

GAC或EAN一位供应商向公众解释称，供应链的供货关系发生了变化。
这是很多技术，博世拥有很多技术。
除了抱怨之外。
没有人愿意做出决定并汲取太多（博世从未听说过形成方式）

归根结底是华为提供的新供应商关系。

车辆制造商正在加载状态？

大家都知道，华为涉及汽车的三种模式，HI模式和“智能汽车”模式。

Tier1 很容易理解。
这是行业传统的供应模式。
华为为汽车企业提供零部件和软件。
回答这个微妙的“子系统”很重要。
划艇董事长徐直军希望华为成为另一个布洛贝。

hiaweii 里面。
这意味着华为是像自动驾驶、智能驾驶这样的全模块。
海威没有华为作为汽车制造商的供应商，但汽车经销商有啄的余地，而不是考虑汽车的电子电气架构和配电。
该车型不仅采用了华为组件，还广泛应用了自动驾驶传感器-0三服务系统。

简单来说，华为就是华为这是车辆制造过程的一部分，从整车厂的角度来看，hi 模式可以被视为 tier1 类别。

而余承东主导的智能汽车模式与Hi模式相比。
华为涉足产品定义、车辆设计和电视销售。
智选模式是指华为将设计、研发、销售全面整合。

范围明智的汽车选择模式将车辆制造商置于纽里状态中的位置。

在华为和 Selis 之间，Aito Question World 通常是一个明智的选择。

“选车”对于华为来说是一个明确的球，他们“不造车”，而是“深度参与汽车生产”。
传统的关系，比如三部曲，都是抛给伴侣的。
最后，华为关系也不好。

是以EAN与华为合作的形式放置的。
我已经讲过He车型，现在Ene Repositei是逐步供应商，并且仅限于0参与车辆的整个生产。
代价是让自己得到一个系统级的解决方案。

自研购买

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华为家庭盒子没用过。
特别是FSD和背景信息组件。
25万元可以用30万，也可以用30万。
EAN B to B价格在15万到20万元之间。
自然不会想到华为。

有人认为使用华为家庭中继并不贵。
姬狐、阿维塔和塞利斯还没有开启状态。
这就是果实倒转的原因。
随着华为的加入，很自然地会从一个新的、较弱的品牌入手。
上汽拒绝了华为Hi，但华为做了Tier2，上汽尚未发表评论，将华为添加为供应商。

self-resaryarch 需要描述。
我们没有错过OEMS拥有电池技术和授权的电池制造商。
但电池作为手机厂商生产CPU的CPU并不可靠。
电池产量太多了。
月销量7万销量 月销量7万销量 TESLA可以做全0生产的专业供应商。

FSD很独特，有点特别，有硬难组合、短链的特点。
运行软件后，添加用户。
当然，边际成本几乎为零。

假设特斯拉的 FSD 售价为 1000 美元和 1000 美元。
个人成本控制能力为4000美元。
这点成本相差20,000到30,000。
华为FSD无处不在该计划的完整计划是节省大量成本。
但是，OEM自然会协调承诺，很少购买。
不。

fsd取决于双方之间的游戏芯片。
预期的车辆订单数量。
如果预计

ah8的购买金额将很小，如果您预测更多可以出售，则购买价格的价格应得到很大的衡量。
EAN对华为并不意味着HI模型设置了每辆车的比率感到不舒服。

我们没有任何特定信息来确定什么情况。
EAN和华为之间的合作并没有进入深度。
这表明双方都不需要好的筹码来吸引彼此。

商业，商业，商业和经济战略战略。
它基于商业判断。
可能，但它减少了战略合作的可能性。
双方都缺少双方。

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潜伏刘闪砍甘蔗第几集

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